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月25日，北京车展开幕首日，在广汽本田的展台上，中国合资自主品牌理念焕然一新，惊艳登场，纯电动车EV CONCEPT全球首次亮相，银白色车身，浅蓝色灯带，梦幻不乏科技的“酷感”，广汽本田的旗舰车型之一第十代雅阁SPORT TURBO（锐T动）和SPORT HYBRID（锐混动）拱卫左右。正是基于此，自雅阁锐混动上市起，广汽本田就开展了一系列实证营销活动，让广大消费者亲身去感受它的魅力，包括年初在全国一线城市核心商圈举办的精英用户预约试驾活动以及近日刚刚落幕的“INTELLIGENTMISSION雅阁锐混动极限挑战赛”等，通过大量潜客、车主及媒体的亲身实测，全方位真实地展示出雅阁锐混动的超高效能表现。近日，小编从工信部获悉广汽本田全新一代凌派申报图，新车外观较现款车型做了调整，并换装了全新的180Turbo发动机。作为广汽本田旗下的一款主流紧凑型家轿，新车申报信息一经曝光，在网络上引起了广泛讨论，其中焦点话题便是这台180Turbo发动机。

外观方面，广汽本田全新第十代雅阁锐混动版在造型上与普通版第十代雅阁并无太大差别。都使用了本田的家族式前脸设计，只是在细节部分稍有不同。包括在LED前雾灯、车门把手处增加了镀铬装饰条，车身侧面还贴有HYBRID标识，以彰显其混动车型的独特身份。其时上一代雅阁锐混动上市，万元的售价区间随即让汽车圈躁动起来，因为当时凯美瑞混动定价在万元，多数人没想到本田竟会如此出招。其时上一代雅阁锐混动上市，万元的售价区间随即让汽车圈躁动起来，因为当时凯美瑞混动定价在万元，多数人没想到本田竟会如此出招。本田在乘用车项目中给人的感觉就是个“技术控”，因此根本没人认为本田会缺席日系车较擅长的混动领域。广汽本田选择让中期改款的雅阁率先“涉电”，其实有着借机提升品牌形象之嫌。

还记得在今年年初全新雅阁上市时，如果稍微有一些了解的朋友都发现了其3.0L车型的缺席，其实都是套路，9月底，广汽本田较新旗舰产品新雅阁锐混动正式上市，售价万元，搭载了号称全球较高效能的SPORT HYBRID（锐混动）i-MMD双电机混合动力系统。作为广汽本田投产的款车型，可以说，每一代雅阁都承载了Honda先进的产品技术；雅阁的每一次进化，都是业界技术革新的标杆。第十代雅阁燃油版的260TURBO和230TURBO车型在4月正式发布后，市场反响热烈，至今累计销量已突破40000辆。如今，搭载广汽本田成熟的电动化技术的第十代雅阁锐混动，以开创者的态度赋予“混动”新的使命，将为消费者带来更强劲的动力体验、更环保的生活形态、更高科技的驾乘感受和更低的使用成本，继续陪伴消费者逐梦，让他们能够与较先端的世界潮流同频共振，享受由混动技术革新带来的耳目一新的感动体验。